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烈日当头，林耀华提着青铜斧，满身大汗劈着一根木头。那斧头并不锋利，林耀华连劈几次，才把木头劈开。林耀华直起身，擦了擦额头的汗水，心里不断的咒骂着，从斧头骂到木头。可骂也没用，这个时代就只有这些落后的材料和工具，就算林耀华拥有前世的经验和知识，在这种条件下能造出来的东西也不多。

林耀华自打算给木恩做一件玩具后，在找遍了院子里能用的工具和材料后，决定给木恩做一辆三轮童车。工具，一把青铜斧，一把青铜匕。材料，一堆拖布杆粗的木条，两截砧板粗的圆木。林耀华先是用青铜斧把一根圆木砍出一个中间粗两端尖的扁梭形做前轮，但在两端留出一上一下两个像井轱辘的把手一样的折角做为脚踏。接着将一截圆木中间砍细做后轮，车架则是用一根粗大的树杈修整好，架在后轮上。然后又用青铜斧砍出两块两根手指厚的木块，中间穿过两根丫叉做为前叉。跟着将车架和前叉连接起来，用一根稍弯的树枝横穿过前叉绑好，不但将前叉锁在了车架上，还变成了车把。最后，找来一个稍大的木块削成车座，绑在车架上。

林耀华顾不得满身大汗，用一块毛石将童车扎手的地方都小心的磨平，直到摸不到一根毛刺，就连车轮连轴的接触面也用匕首慢慢的修圆、刮平。到韩秋水做好晚饭时，林耀华刚刚好将轮子和车架连接起来，用皮绳绑好。一辆童车在林耀华的手中诞生了，虽然外观粗糙难看，性能也很牵强，但童车的基本功能实现了，能踩，能走，能拐弯。

夕阳已经紧贴在了院墙顶，木恩才“放学”，像头小鹿一样从厨房里蹦出来。林耀华叫了木恩，让木恩坐到了童车上，耐心的教木恩怎样用力，怎样转弯。太阳还没低过墙头，木恩已经踩着童车满院子窜了起来。木恩打从记事以来，就一直在姐姐的严厉管教下过着比林耀华前世初中生们还辛苦的学业生活，从来没见过这样的玩具，这一上了小车，就一圈圈的在院子里转了起来，一边用力踩一边开心的尖笑着，叽叽喳喳的比过年还高兴。林耀华看着开心的木恩，心中无比满足。

晚霞烧红了半边天空，一阵得得的马蹄声由远及近，在院子外面停了下来。木恩仍在踩着新玩具绕着院子转圈，一点也没有消停下来的意思。就在木恩的童车将要经过院门的时候，欧冶大师捋着胡子从门外走进来。林耀华大叫一声“不要啊”，却已然来不及了，只听“砰”，“哎哟”，后世第一宗由童车引发的交通事故发生了。

事故并不严重，当事人都毫发无损，只是欧冶的腿上青紫了一块。欧冶对着车祸的罪魁祸首不停的绕圈，一边绕着一边捋胡子，惊叹不已。好一会才停下来，对林耀华说：“这个，是你做的？”

林耀华点点头。

“你能做一个大的么？大的，这么大的，我们能坐上去的，能做么？”

林耀华沉思了一下，大人骑的童车，不就是自行车么？可是这个时代是肯定造不出精密复杂的铝合金的自行车的，只能退而求次了。车架和车轮比较容易，木制就凑合了。这个时代有马车，马车的轴套算是比较精密的青铜器件，既然能加工出马车的轴套，那么牙盘脚踏应该都问题不大了。可是最关键的是飞轮和链条，青铜制的链条不知道能否达到要求，况且这个时代都不知道能不能加工出链条来。而飞轮则只能正向旋转，逆向则需要滑动，这就需要钢制的弹簧，而且飞轮的精密程度比链条要求还高，能不能做自己还真是心里没底。嗯，大不了不做飞轮了，逆向就当是刹车了，直接用个小牙盘搞定。林耀华仔细的算计了一会，觉得这古董型的自行车应该能够做出来。于是回答欧冶：“能啊，不过我得需要些工具，得有合适的工具，工欲善其事必先利其器知道么？不知道啊。那工具知道么？也不知道啊。锯子，知道么？锯～子～，唉～，这锯子用太昊话可怎么说呢？……”

林耀华拾起一根小棍，在地上画了起来，还没画完一半，欧冶就高兴的拼命点都，激动的说：“有，这个有，这个是锯，金窑有这个，我明天换两把回来。”

林耀华接着画出凿、钻、刨时欧冶都是一路点头说有。林耀华一听，心道有门，连忙画出个轴套，然后扯着欧冶跑到门外马车旁边指了指青铜的车轴，欧冶也说有。接着林耀华又画出了牙盘和脚踏，然后指了指马车的轴套，又用手比划了一个敲击的手势，嘴里模拟出叮叮的响声。欧冶思索了一下，一边点头一边说：“能做，能做，铸造打磨没有问题。”

最后，林耀华画出了链条和链条各部分的拆解件，欧冶看着地上的几个图形啥了眼，眉头皱在一起，拼命的捋胡须。欧冶思索了很久，才垂头丧气的说：“这个，做不了。”

林耀华一阵沮丧，这叫什么世道啊，说是青铜器时代末期都牵强，连个链条都做不了。唉，算了，大不了采用齿轮传动。当下说道：“没关系，我还有其它的办法，肯定能做出来，菜都凉了，咱们快去吃饭吧，明天再说吧。”

第二天还没到午时，欧冶又搭车马车回来了，还没进院门就大声喊。林耀华跑出来一看，欧冶和花乃正大包小包的往院子里东西，锯子、凿子、刨子，直尺、角尺、文房四宝，还搬了个桌子回来。看来这是打算让林耀华立即开工“闭门造车”了。呵，这家伙什还挺齐全嘛，这届文明发展的不错啊，连纸都有了。

林耀华当即也不客气，立即把纸铺开，左手持尺，右手拿着炭条，极其熟练的在纸上画了起来。林耀华飞快的在纸上画着，不时的用炭条在空白处标注着数字，时而又在图纸边缘写些算式做着演算，偶尔还会用尺子在自己身上比量一阵。欧冶站在林耀华身后，仔细的看着纸上的图形，脸色越来越吃惊，一边捋着胡子一边寻思着：早就认为这小子不是凡人，没想到对匠造这么熟练，看他所画的不正是匠造必修的三视图么？本来还想着自己的一身本事以后传给这小子，可看着他画图手法之熟练，线条之美观，速度之快捷，竟似乎比自己还技高一筹。尤其是这小子设计的以人力行进的车，虽是给小孩子的玩具，粗糙而简单，但是却设计精巧，一点也不亚于金窑里那些匠造师父们。如果这小子真能做出成人可以人力驱动的车辆，那可就一鸣于天下了，说不定能上宗庙立陶牌了。看来此子本身就是个匠造大师，如果能学到我的压箱底的本事，以后的成就不可限量啊～。嗯，没看错人，这小子肯定能将我毕生的研究传承下去，这样的人才可遇不可求啊。不行，此人必不是池中之鱼，万一早早跑掉了，我那炼金秘术可教给谁去啊？我得想个办法留住他才行……

其实林耀华这会比欧冶还郁闷着呢，在前世里，做一个像自行车这样简单的设计，只需要用电脑打开全息景象设计软件，就有成千上万种现成的零件可以选择，只要把零件一个个拖进工作区，就可以用两只手直接操作全息景象，缩放、拆分、组合，方便的要命。而且电脑还会自动连接零件，自动计算零件承受力、材质属性，就连设计成品的性能都可以模拟测试。如果是在前世，做这样一个设计顶多三分钟就能搞定，一个小时之内机器人就可以根据设计文件加工出精细样品来。哪像选择，拿着个破尺子一笔一笔的画图，所有的数值都得手写演算，这都一个小时过去了，才画完一个牙盘的图纸，这么多零件，照这速度，这一天也画不完。还好前世的时候老妈总是喜欢手绘设计图，为了帮老妈自己也在逼不得已的情况练过这个，否则还不一定几天能画完呢。

进度比林耀华的预计快了一些，晚饭前图纸终于完成了。欧冶拿着图纸，看的两眼直发直，怎么轮子中间没有轴也行么？这没轴的轮子可怎么能转呢？这东西能行么？

其实无辋轮是前世常用的设计，这种设计最早出现在概念摩托上，最初纯粹是为了标新立异，为了美观。自从核能电池问世后，无辋轮设计才被大量的应用起来，这种设计不但降低了车身底盘、增加了车身稳定性，而且节能减排、故障率底。在21世纪末期，几乎所有的车辆都是无辋轮，已经很少有车辆还使用中轴车轮的设计了。林耀华在前世可是改车高手，对车辆的各种设计和改装相当有造诣，对车辆各系统熟的不能再熟。一辆全手工打造的轻核动力的限量版哈雷，林耀华可以在不借助任何机器人，只靠扳手螺丝刀和两只手，在半个小时之内完全拆成零件，还可以在一个小时之内再组装起来。林耀华则是用摩托和汽车的理念设计了自行车，前轮还是中轴的轮子，而后轮则采用的正是无辋轮。轮辋中心没有车轴，车轴降低在轮子的底部，在轮辋的内侧做一圈齿牙，脚踏牙盘则通过一个中间齿轮转向和变速，再和轮辋内侧的齿牙咬合，彻底抛弃了链条和飞轮。而这种前卫的设计彻底颠覆了欧冶的思维，让欧冶怎能不吃惊。